2019-10-08广东云浮
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垃圾理论，你撞货车就知道谁稳了
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2016-03-18广东广州
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说实话，这个教授可以叫叫兽了，铝合金超哥高强度钢，胡扯吧。
2016-03-17广东佛山
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无论车重车轻，技术决定一切
2016-03-16上海
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到底谁说的才是真理？车轻重飘不飘得看车身的设计结构 不能单一的判定！车重也不一定稳 难道车轻才稳？
2016-03-12中国
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我是昂克赛拉20运动三厢车主车重1343KG相同A级车价位我也没见多少德系车比我的重啊比我重的也就几十公斤吧，还是说某系车重稳啥的，一辆车这点重量能拿来说车飘啊安全啥的，那我也没话说了。后备箱我放点重的东西我最稳。
2015-09-16四川成都
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万车相撞重者胜！
2015-09-16四川成都
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南京马63吨、宝驴1吨！是什么郊果、估计永久性精神灭失症了！
2015-09-16四川成都
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两车相逢重者胜！
2015-08-31上海
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说的不对，你是个日本人吧
2015-08-21天津IDC机房
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教授，为啥你要用两个品牌、国家的车做对比，诚然，你说的技术方面是有道理，但是你为啥不用同样的原装车，一个加配重，一个不加这样测试？开始你就说车重稳这是错误的，但是，你证明车重稳是怎么错了没？只能说没有必然联系，但是不能说完全没有联系吧？
以上仅代表个人观点！
2015-08-20上海
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我感觉知道车速慢点，就安全了，把车的最高时速都设计在120码，可以减少好多事故。
2015-08-19广东广州
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反正肯定不是车越重越好，要是的话倒简单了，底盘糊上水泥就齐活了！还搞啥研究？
2015-08-19上海
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？？
2015-08-19天津IDC机房
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很多事，很多人，会把技术问题和政治问题挂钩，其实这个问题，什么车有什么车的用途，性能也会不同，比赛速度用的车拿来运货物能行吗，运货车拿来比速度，比过吗，你可以用最好的材料去做车，只要你愿意，但那你只是能达到某种技术指标，并不能满足所有人的需要。
2015-08-18四川成都
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我没有看到一辆好车是轻的！
2015-08-18天津IDC机房
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我也是醉了。
2015-08-18上海
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这个问题要分两面去看，10万左右民用车还是重点稳当，几十万上百万的车可以通过空气动力高强度合金保证轻且稳……教授说的挺科学，但目前在路上跑的车远远没有达到都能轻量化，好的底盘，好的空气动力学套件……
2015-08-17天津IDC机房
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你们说赛车为什么追求轻量化。。而且还不票。。。你们是在逗我们么。。。。你先告诉我赛车多少钱呗
2015-08-17上海
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我草泥马的叫兽，就知道整天收黑钱乱放屁！你敢拿你家仅有的一辆车飞度跟坦克撞一下？看看尼玛车重跟安全有没有关系？天天在这放尼玛的狗屁！你还不快点去死！
2015-08-17上海漕河泾IDC机房
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这就好比人，体重80斤和体重160斤的哪个底盘稳？傻子都知道。还是比较喜欢德系，帕萨特领驭快二吨的车身，高速一百七八，稳稳地。
汽车越重越稳 别天真了 真相是这样
对于车重，很多消费者还停留在一个误区：车辆越重越好，越重就越稳。对于这个观点，教授可以肯定的告诉你是错误的。举两个简单的例子，重量为1340kg的奥迪A3开到180km/h左右（封闭场地测试）才开始发飘，而重量为1595kg的ES250开到150km/h左右（封闭场地测试）就已经感觉开始发飘。可见重量跟车辆的高速稳定性并没有关系，那么实际跟哪些方面有关呢？请看下文。
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