一看就是不懂车的，不管是日系德系还是美系都有自己的特点。要说性价比高也是相对来说看你自己喜欢操控性还是舒适性或是实用性。说座椅比奥迪好这点我不敢苟同。凯美瑞这车的高速稳定性偏差超车变线明显感觉底盘支撑不够。你可以试试最明显的中高速变线到大车压过车辙比较深的路面时车身不稳晃动比较明显。价格比它低的德系车和美系车就不存在这种现象

2015-09-13新疆乌鲁木齐

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一看就是不懂车的，不管是日系德系还是美系都有自己的特点。要说性价比高也是相对来说看你自己喜欢操控性还是舒适性或是实用性。说座椅比奥迪好这点我不敢苟同。凯美瑞这车的高速稳定性偏差超车变线明显感觉底盘支撑不够。你可以试试最明显的中高速变线到大车压过车辙比较深的路面时车身不稳晃动比较明显。价格比它低的德系车和美系车就不存在这种现象

中国用户

2015-09-13中国

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看你们就是穷屌，这这里乱喷，我就开凯美瑞，一直没什么毛病

中国用户

2015-09-13中国

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又一大堆车盲在这瞎BB了！挨，傻逼真多！

广东广州用户

2015-09-13广东广州

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这娃是吃多了吧，凯美瑞都说这么好。估计是脑壳遭门卡了。

刚子

2015-09-13辽宁锦州

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感觉不是一般的胡说。目前我经常开二种车，斯柯达明锐1.4tsi和老款凯美瑞2.0，从两车重量相比应该在100公斤左右，但两车的油耗可绝不是班主所说的，凯美瑞纯市内应该在12升左右，明锐应该是9升左右，涡轮增压要是不省油谁还要他干嘛。但其他方面，凯美瑞真的要比明锐好很多，在此不提操控，没人往极限上开。明锐或者说德国车的小问题还是比日本车多，这是不争的事实，我不知凯美瑞（老款）究竟是几个档，但从平顺性看，大众的7速双离合还真没有凯美瑞好，记得在哪篇文章看过，说日本车尤其是丰田车在变速箱调校上是世界一流的，这次真得见识了。经过对比，我认为日本车在整体平衡上是世界一流的，在品质稳定上是一流的，在此不做安全性评价，实在是汽车安全是一个非常复杂的东西，为此莫衷一是，还是留给大家打嘴仗用吧。总结：国产丰田车没德粉和愤青们说的那么不堪，德系车也没他们说的那么神，丰田能在全球成功如真若那么不堪又岂能走到今天？至于说国产化后如何如何，哎！那只能恨我们自己不堪……其实国产化的德系车不也是一样……，还是坚持自己的喜好吧，千万不要人云亦云。