2016-03-04天津IDC机房
0
纯属放屁！一点也不懂车！
全部评论
2016-01-13广东广州
0
教授 我想要一台前置涡轮增压后置机械增压 再加上两个大功率电机的怪兽[胜利]
2016-01-13湖北武汉长城宽带
0
教授你好。那涡轮增压到底好不好呢。该怎么选。
2016-01-13
3
关注叫兽就有收获，让自己也越来越专业啦。为你点赞 ，顶你。
2016-01-13
2
教授早上好！我觉得涡轮增压发动机相对自吸的来说我觉得自吸的更好！无论保养费用个后期故障路来说！自吸的都优于涡轮的！而且现在涡轮很坑爹！越做越小1.2T的涡轮带个紧凑型SUV的都出来了！完全就是忽悠消费者坑爹的节奏！！像教授所说：涡轮增压往往鼓吹节油～动力大！1.4T等于1.8L动力！可是试驾起来感受和效果往往大不相同！！涡轮没介入前就是渣渣！介入后看功率去！上下班自吸足够了！！长期长途涡轮还可以！！高速省油一点！！
2016-01-13
3
前段涡轮乏力，中段涡轮完胜，后段涡轮乏力。适不适合看你平时开的路况！省油不省油看你的开车技巧，同样的涡轮1.4有人开到8个油，有人开到5个油。
2016-01-13
4
教授说的好有道理呢！广告不能全信的！幸好咱穷的买不起涡轮车
2016-01-13
4
中国人就认涡轮增压和双离合，大众忽悠水平世界第一。什么混合动力，地球梦，创驰蓝天在中国人眼里还不如EA111，EA211。
2016-01-13
5
我兄弟1.5T车子比我的1.5L车子油耗两倍多啊 ！ 人家天天擦车子羡慕的看着我出去飘 /呲牙/呲牙
2016-01-13
2
教授. 我的车1.5T的 2000转最大扭矩 到时涡轮没有介入动力很弱 必须踩到2000~2500换挡动力才行 哪这样我的车是保持2000转行车省油呢 还是2000转下才省油呢
2016-01-13
3
其实小排量涡轮增压！我个人认为真的没有什么用！油耗不低！动力就那么回事儿！一样的油耗和好的自然进气发动机比动力不一定有优势，至少低扭起步时后者要好多了！维修还贵！车还挑油！还普遍不保值！
2016-01-13
2
还是涡轮好！好比煤炉加个鼓风机效果立杆见影，至于那个烧得通红的是那些农用机，汽车涡轮那有这回事，涡轮都被涡旋气流带走热量了，加上涡轮还有油液冷却的呢！说涡轮不好都是为日本鬼子做文章！
2016-01-13
0
越高增压涡轮，迟滞越大，越贵，越脆。越低增压，迟滞越小，也不便宜，稍结实，但没卵用。民用还是自吸皮实省钱省心。
2016-01-13
1
刚拿驾照10个月，家用偶尔路上耍耍小脾气的话，感觉还是2.0左右的自吸实在，相比1.6T有一种说不出的平顺感，当然地板油也有推背感，但相对没那么强烈，涡轮的话加速感明显些，但是有时候想温柔驾驶点却感觉有点挫顿感，个人感觉，如有不对，请教授批评指正。
2016-01-12
0
教授说的我们都知道，但是中国不是以油耗来定位的，是以排量哦。
2016-01-12
0
教授大人，我的涡轮车子冬天再没有热机的时候深踩油门一直加不上油是怎么回事，我的自吸车从没见过这问题/疑问
2016-01-12
0
朗逸1.4T油耗比悦动1.6省0.15元，开了4年多都这样，请问这是为什么，我朋友悦动也一样油耗
2016-01-12广东深圳
2
教授此文完全是本质上的错误!
要害在于:输出功率=油耗!
不必具有专业知识即可轻松批驳教授:80年前，40年前，20年前....
输出功率与油耗比是多少?现在是多少?中，美，欧对5,10,20年后对油耗的要求有多少?
一直以来，教授对涡轮增压具有莫名的贬低!可惜令你膜拜的日本人也不得不向市场低头，开始涡轮了。那么多的涡轮厂家全部是愚蠢错误?
教授不是说一切以市场为准绳吗?
请尊重技术进步，尊重历史的发展，否则是鼻青脸肿，淘汰...
无谓言之不预也。
请大度教授海量!
2016-01-12
1
叫兽，这篇无可挑剔，，赞，但是，增加了部件就增加了出问题的环节，，鱼与熊掌不可兼得啊/呲牙
2016-01-12
0
这是篇好文章！赞一个，
原来涡轮发动机这些说法都是错的
虽然涡轮增压发动机已经不是陌生路人，但相比自然吸气发动机，大家对涡轮的认识还是存在许多误区，无论是网上还是平日的交谈中，我们都很容易出现错误，特别是关于涡轮发动机的一些数据上的东西。
阅读原文