性能 安全 油耗 车身重量到底有多重要？

十代思域可以怎么样，可以下手吗

教授，比亚迪宋怎么样？我是新手！

中低端车型几乎是没有什么空气动力学的关系的，一套空气动力的套件需要多少钱么？轿车怎么能跟f1相提并论！简直是天方夜谭，f1多少钱，中低端车多少钱？根本不是一个档次的，没有可比性，个人觉得中低端车还是不要轻量化好，毕竟科技含量低，跑快了容易飘，没有相应的技术做支撑，只会危及生命

不用换首保不要听信4s店说的磨合期不要开太快 加速不要过猛 避免长时间行车一般磨合期跑5000公里换机油最好 机油设定好的机油行程都在15000到20000之间 磨合期一过换机油跑一万多再换没压力 5000到7000是机油最好用的时侯可是好多人没到这时侯就换了 商家骗钱的 换下来的机油其实处理处理又可以给别的车换 没办法谁叫我们生在天朝呢

哎你们这些人，没看有些评论教授只能心里呵呵嘛 不好意思打击你们，车为什么轻量化了因为好多车发动机动力都小不轻用户都反映费油，合资车就像70年代一辆车可以开很多年发动机不开盖不大修，到中国严重偷工减料可以说....国产车没有哪一款是动力十足的现在，所以一切都是钱在做怪有钱人都喜欢原装进口车，国产车好多部件都是塑料材质一碰就碎可以说，所以说没钱莫说人家车不好为什么那么便宜一辆车数以万计零件算下来才多少钱，继续搬砖去吧同志们。

金牛座2.7和搏瑞3.5都是4.96米1.8吨多博瑞还是潜笼式车身。请问是福特技术不行吗?小便解释一下。

教授，关注你很久了，也不知道留言你能不能看到，我新订的车4s店给了我库存6个多月的车，说同意给我换机油，可是我听修车师傅说原车带的机油是磨合期专用机油，不要换，所以请教你，库存6个月的新车，提车时要不要换机油，期待你回复，谢谢。

看看奔驰s600. 宝马七系，宝马m2 奥迪ttrs的重量，你瞬间明白了，谁是骗子！

切，车重就稳？重卡重不？试试球头松了不换稳不稳。大把人连换个配件都心疼谈车一套一套的。

地震时有一句话，养专家不如养 。很多人是关工资说话。

奥迪Q7，宝马 新7系，宝马i3不是轻量化了么，兄弟，你还需向教授学习学习啊

教授，本田哥瑞手动可以买不？

为什么之前的轻量化日本车很多没有防撞钢梁现在又添加上了这是为什么？比如思域我记得第9带只有前防撞钢梁没有后防撞钢梁，而现在第十代反而怎么前后都有了？这是为什么？再有就是之前很多同款车型为什么国外的有中国的没有？这做合解释？不排除轻量化的好处有但也不像你说的这么神奇，好处这么多，有点是有这么几点比如制动距离肯定第同速车沉的距离不一样，但是事故一旦发生轻量化的车肯定是最惨的。要么就打个比方你啥时候看奥迪啊沃尔沃宝马啥的走轻量化路线了。你别说安全系数日本车有的测试碰撞中测试确实不错。可是实际的车祸现场呢？哪次不是日本车和韩国车最惨？

3H车身能不轻吗。铝合金碳纤维车身的车价格多少贵。小便不知道吗。死命的替日本车吹吧！

轻量化确实是趋势 实力雄厚的厂家的轻量化是建立在科学合理的前提下 通过使用高性能材料 逐步一点点的减重 并进行大量的实验 路试 有的厂家的车完全是商品 是经济适用车 他们的减重有偷换概念 蒙骗消费者之嫌 动不动比同级别车轻个300到400kg 所以你懂的

为什么之前的轻量化日本车很多没有防撞钢梁现在又添加上了这是为什么？比如思域我记得第9带只有前防撞钢梁没有后防撞钢梁，而现在第十代反而怎么前后都有了？这是为什么？再有就是之前很多同款车型为什么国外的有中国的没有？这做合解释？不排除轻量化的好处有但也不像你说的这么神奇，好处这么多，有点是有这么几点比如制动距离肯定第同速车沉的距离不一样，但是事故一旦发生轻量化的车肯定是最惨的。要么就打个比方你啥时候看奥迪啊哦而我宝马啥的走轻量化了。你不是说安全系数日本车有的测试确实不错可是实际的车祸现场呢？哪次不是日本车和韩国车最惨？

开飞度，卡罗拉看看，是轻还是重安全一点？开得快感觉飘的，这日本车广告太明显了！

马扎

日本车做广告！

板凳！