2019-07-17
0
2.4剩，这3.5还是加95
全部评论
2019-07-17
0
[流泪]其实是很好开的，除了硬了点耗油点其他都好。开了九年了，变速箱有点小毛病，在挂入D挡的时候往前窜一下。一直想改装下可惜我们城市没有专业的[冷汗]
2019-07-17
0
闭缸技术在市区和普通2.4雅阁比同路况哪个更省油？
2019-07-17
0
日昇车房喔[抠鼻]
2019-07-17
0
还有7代的3.0
2019-07-17
0
爱自吸爱vq37
2019-07-17
0
雅阁3.5V6！最稀有（保有量跟超跑差不多)，但是也是最珍贵的！
有个问题，为什么本田当年没有搞一个4.0V8的雅阁TYPE-R版本呢？都到3.5V6的级别了，不如，再上一层楼？[奸笑]再搞个V12？
2019-07-17
0
我每天开着我的3.5讴歌，完全不觉得输给现在那些2.0t的BBA
2019-07-17
0
七万文视频这台比我好啦
2019-07-17
0
今天刚在公司楼下见到，一摸一样黑色的3.5 v6，不骗你车头经过时我就觉得不是一般的雅阁，貌似是大点还是怎样的，经过后见到尾标果然
2019-07-17
0
看见过后面两个排气管
2019-07-17
0
运动的架子硬改成软趴趴，视频里也说到这个了
2019-07-17
0
紫哥以后早发1小时。等的打瞌睡！[撇嘴]
2019-07-17
0
双叉臂也也改变了不了屎一样的操控
2019-07-17
0
八代雅阁2.4车主路过。说实话这车开着并不舒服。硬！而且！助力泵非常容易出问题。
2019-07-17
0
当V6已经成为一种情怀，再次出现时的惊艳已不言而喻！
2019-07-17
0
sofa
2019-07-17
0
当年还有歌诗图
2019-07-17
0
试试2017 Infiniti qx50 3.7L 0-100 5.5s 虽然我开不出来[偷笑]
2019-07-17
0
点个在看，少点折腾
10年前推出的大排量日系轿车，能让本田粉大呼过瘾？
说到雅阁这款中型轿车，一直是中国消费者非常喜欢的车款。而说到最有故事的，肯定就是第七代车型。不过第八代的雅阁虽然并没有那么多情怀，但确实是中国卖得最好的一代雅阁。因为它空间表现在同级里非常大，而且性价比非常高。而买它的消费者，更多是图一个实惠，所以2.0L跟2.4L就是最畅销的车型。
阅读原文