2019-06-27
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专心打造核心技术，别整那些没用的花哨服务，质量为王。请研究一下氢动力。
成立5年没盈利，3年巨亏172亿，这家车企还能撑多久？
06-27
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全部评论
2019-06-26
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这么多的神评论 当真找不到一个真正蔚来车主?
2019-06-26
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产品不过关就不要上市，因为这家公司玩的是资本而不是为了真正造好车，如思路不变必将死路一条！咱们走着瞧！
2019-06-26
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蔚来可以说是大鳄们的资本产物，既然前面提到了大鳄和资本你也肯定也知道了这个品牌是纯粹的为了赚钱才来做产品的啦！产品力怎么样消费者自然会告诉蔚来，那目前消费者怎么说呢？这么跟你说吧蔚来在技术和品牌力都不如BYD的同时却卖出了特斯拉的价格……说句消费者的心里话吧刚开始看到那么多大鳄组队猎杀特斯拉心里真兴奋也相当看好蔚来，可产品出来价格出来质量出来之后我需要再买一台唐DM做备用车才安全了
2019-06-26
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多少钱被这样不盈利的公司亏光了，很多人可能就没那本事当老板，非要自己融资骗钱，当然我不是说这家，这家情况也不知道，最后浪费的还是老百姓头上得来的钱，
2019-06-26
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把这些乱七八糟的服务砍了，把车价降下来才是正道，搞那么多乱七八糟的服务，最终成本还是转嫁到消费者身上，把消费者当朋友，莫不是当消费者是傻子。
2019-06-26
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头一次听说蔚来，还自称汽车爱好者？合着人家几十亿营销费白砸了？
2019-06-26
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有钱你真的会买蔚来？
2019-06-26
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都不是蔚来的错，错在于我们（打工族）的月薪都不超5K，如果每个人都月薪过20K，不每人来一辆[机智][机智][捂脸][嘿哈]
2019-06-26
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蔚来在李斌手里只是一个融资工具，就跟前两年的共享产品一样。
2019-06-26
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没有核心技术 七拼八凑急于造车 以营销代替产品 建立一个品牌空壳 目的想找下家接盘 结果炒股成了控股 控股成了董事长
2019-06-26
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国外造车是想要造好那台车，我要把车做到什么程度。国内造车，想的是怎么能挣钱……各种营销也好啥的，却忽略了最本质的东西
2019-06-26
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四个字，坚持到底
2019-06-26
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先占领市场是对的，可以能不能坚持到回报，呃，让很多企业头疼啊！
2019-06-26
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各种贵 各种扔道上坏道上 各种自燃 谁敢买？就是有钱任性 可是你有命么？
2019-06-26
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蔚来你开始就不是走低端路线，给用户至高的体验。贵族式服务是核心。只不过产品质量不过关。bba国外比国内便宜，中国人还是愿意花钱。难道他们也要生产低端产品？
2019-06-26
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融资是个好手，但车这东西要的是实打实的硬件技术和口碑，花钱整那么多虚头巴脑的体验有什么用，又不是卖沙发床的我躺着舒服就完事了？！
2019-06-26
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花的不是自己的钱，亏损再多都无所谓。都是风投，全赔了也不需要担责任。这就是蔚来的心态。
2019-06-26
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蔚来的销售服务态度不敢恭维，车再好也不会买
2019-06-26
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我点了在看，再来吹一牛13，说实在的目前电动车并不太乐观，充电还需要停车费，总体成本与燃油车无区别，再算上电池更换成本，相当于再买一辆，一辆燃油车可以操上七八年无问题，哪个划算
2019-06-26
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电动汽车的电池，永远没有机械发动机可靠。首先，你换电站的旧电池损耗谁来埋单?还记得共享手机移动充电器吗？起了多少家，融资，破产，跑路。电池回收吗?打磨打磨火车站很便宜的满电移动充电器是结果吗？
2019-06-26
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最终留下的只有一声叹息！唉……
2019-06-26
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连自己的工厂都没有，还得江淮代工，这都还亏损呀
2019-06-26
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错就错在、它只有环保车，没有燃料车啊
2019-06-26
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就是一个新能源车企
2019-06-26
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还是跟柳州五菱好好学学吧
2019-06-26
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五菱真的是深入人心
2019-06-26
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几十万的价格，没有5万块五菱面包靠谱！不管你配置有多高大上，首先你得能跑起来！不会把车主扔大街上！连汽车最基本的功能都做不到，花几十万买一推电子配件？是不是傻？！
2019-06-26
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嘚瑟大了掉毛，蔚来总整些没用的，鼓捣好几年出了两款车，高不成低不就，你看着吧，还得继续赔
2019-06-26
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我买车使用来开的，最好像丰田一样开出4s店以后一辈子不用再回去，售后服务?车没问题的话我用得着售后服务?我买车是为了体验你的售后服务的?真是闲的蛋疼