2016-12-17
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以前讲的日系壳薄、欧美系厚实是老观念了，日系比较注重主动安全，斯巴鲁和雷克萨斯一直是安全的典范，请别盲目爱国，小日本可恶，但也有我们学习的地方。第二辆车始终在森林人、cx4、nx、傲虎之间徘徊。
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2016-12-17
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中意欧兰德，就是没优惠
2016-12-17
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安全很重要
2016-12-17
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那些开口就说日系安全差的人情何以堪，唉，还是那句，车厂所以安全设计都是假，关键开车的安全意识，以人为本
2016-12-17
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第三么？/发呆
2016-12-17
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卡罗拉和思域，我都喜欢，喜欢卡罗拉的全部，喜欢思域的外形
2016-12-17
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沙发
2016-12-17
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我的小卡上榜了太高兴了
2016-12-17
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欧蓝德是下个目标/阴险
2016-12-17
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日系的吸能还是很屌啊……
2016-12-17
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大爱，昂克赛拉，伙计们嘴下留情
2016-12-17
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开的慢点才是真正的安全，点赞的大家一生平安！
2016-12-17
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从表面上看，领动还可以啊！
2016-12-17
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看到森林人在榜上，我也就放心了
2016-12-17
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捷达是中型车？
2016-12-17
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欧蓝德确实不错！就是座位有点硬 后排那个安全带插口隔屁屁。 手刹难看
2016-12-17
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教兽……那我们国产、自主就没上榜的份啊！可我是有情节的喔！/酷
2016-12-17
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速腾也上榜了
2016-12-17
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终于看到欧蓝德了。
2016-12-17
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/微笑我是进来点赞的
最公正的安全评级，可以买到最安全的车竟然是他们...
细心的朋友可能已经发现TSP+的榜单里日系车占了大多数，这一点也正好说明，钢板的厚薄，并不是影响汽车安全性能的主要因素，科学的车身机构设计才是正道。无论这个结果是不是我们想要的，但这就是事实，希望有天自主品牌汽车也能够出现在TSP+的榜单里面吧。
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