全部评论

国产比合资小车重用料做工更好吗?

​这个问题首先出现在各种豪华车上,乃至于连SUV、中型车车主都有这个疑问。然后问题发展到前后防撞梁上,再然后问题延伸到车身钢材、底盘承重梁、前后轴分配等。奇怪的是,这个问题几乎没发生在紧凑型车上,例如卡罗拉(最大1320KG)、帝豪(1321KG)车重仅相差1KG。

阅读原文
全部评论
上海用户
2015-02-12上海
那为什么日本车那么不经撞 有点袒护日韩che吧
上海用户
2015-02-12上海
偷工省料,还他妈道道有词,可以用纸来糊好了
吉林松原用户
2015-02-12吉林松原
这是给日本车正名吧,估计作者本人是被日本人日出来的
上海用户
2015-02-12上海
到底是重了好不好,表达能力有问题
上海用户
2015-02-12上海
崇洋媚外,操你妈!现在就黑你
福建福州用户
2015-02-12福建福州
踏马的,威驰跟K2能跟F3比?LZ回来到底懂车吗我很怀疑,F3大家都知道是跟花冠一个模样,威驰明显小一号,你知道小这一号能差多少重量吗?逗逼
四川成都用户
2015-02-12四川成都
还有就是车子的用料非常重要
四川成都用户
2015-02-12四川成都
车子的重量要在一定区间才安全是小编要表达的,觉得说的比较靠谱
天津IDC机房用户
2015-02-12天津IDC机房
我日,门外汉还在唧唧歪歪,smart抗撞击,我问你smart多大体积
广东广州用户
2015-02-12广东广州
太片面了 举的例子更是牛唇不对马嘴 这么不专业的水客!
四川成都用户
2015-02-12四川成都
到底是重好还是重了就不好呢?
写评论